ASA подходит для корпусов и деталей, которые будут работать на улице. По назначению он близок к ABS, но лучше переносит ультрафиолет и погодные воздействия.
Для уличного изделия также важны крепёж, дренаж, окраска и ориентация слоёв. Их оцениваем вместе с материалом, а не после печати.
ТехнологияFDM / FFF
ПрименениеНаружные кожухи, корпуса датчиков, автомобильные элементы
При выборе материалаДля герметичных корпусов отдельно проектируем стыки и уплотнения
Технические характеристики
| Материал | ASA |
|---|---|
| Технология | FDM / FFF |
| Сильные стороны | УФ- и погодная стойкость, прочность, возможность окраски |
| Применение | Наружные кожухи, корпуса датчиков, автомобильные элементы |
| Стойкость к среде | Предназначен для наружного применения; условия среды уточняем |
| Особенности геометрии | Как и ABS, требует контроля усадки и плоских участков |
| Варианты финиша | Шлифовка, грунтование, окраска и сборка |
| Ограничения | Для герметичных корпусов отдельно проектируем стыки и уплотнения |
Числовые свойства, допуски и режимы зависят от марки материала, геометрии и оборудования. Подтверждаем их для вашего заказа до запуска производства.
Рекомендуемый подход к изготовлению
| Подготовка модели | Уточняем место установки, крепления и воздействие погоды |
|---|---|
| Ориентация и опоры | Подбираем положение детали для прочных наружных стенок |
| Режим изготовления | Печатаем в закрытой камере с контролем охлаждения |
| Контроль качества | Проверяем размеры и качество наружной поверхности |
| Постобработка | Удаляем поддержки, доводим стыки и окрашиваем при необходимости |